Лямбда-зонды BOSCH (БОШ)

В нынешних системах, которые управляют впрыском топлива, наверное, наиболее главную роль играет датчик содержания выхлопных газов и кислорода. Еще его называют лямбда-зонд, порой - датчик выхлопа. Задача, которую должен выполнять лямбда-зонд Bosch, заключается в том, чтобы осуществлять преобразование информации о содержании в выхлопных газах кислорода в сигнал. В свою очередь, электронным блоком управления он считывается.

Соотношение топлива и воздуха в составе топливной смеси определено эл. блоком, исходя из полученных сигналов датчиков, что установлены на двигателе. Качество смеси, что приготовилась, проверяется ECU. При слишком обедненной или обогащенной топливной смеси, эл. блок исправляет ее приготовления, учитывая показатели, которые выдал лямбда-зонд бош.

В связи с тем, что лямбда-зонд Bosch выполняет одну из самых главных функций в системе впрыска топлива, то надежная работа двигателя напрямую зависит от его исправности.

Конструктивно лямбда-зонд Bosch работает аналогично переключателю и выдает напряжение, которое выше порогового при низком содержании в выхлопных газах кислорода. В случае высокого уровня кислорода лямбда-зонд бош уменьшает это пороговое напряжение ECU. Очень важным параметром в этом случае является переключательная скорость датчика.

Широкополосный лямбда-зонд Bosch (Бош) применяется и в двигателях, работающих на бензине, и в дизельных двигателях. Такой лямбда-зонд бош работает также в газовых двигателях. Причинами такого достаточно широкого спектра использования состоит в том, что лямбда-зонд Bosch определяет в выхлопном газе количество кислорода в широком диапазоне, следовательно, определяет состав смеси в камере сгорания.